零跑D系列的脚步愈发临近，这个全新架构下，SUV与MPV车型将陆续登场，而打头阵的，正是一款全尺寸SUV，预计明年上半年，它就将正式揭开面纱。
关于这款车的代号，网传版本不少，其中D21的可能性最大，其纯电四驱架构已基本敲定。
（以下是零跑D21非官方的渲染图）
配置亮点满满从谍照来看，零跑D21采用了传统SUV方正的造型，体型巨大，车长或将突破5.2米，轴距有望达3.1米，搭配零跑最新设计语言，气场拉满。
外观方面，它采用了最新家族化风格，前脸采用多层级设计，更引人注目的是纯电版还将提供类似乐道L90的前备舱，开口低矮，空间利用效率再升级。
侧面悬浮式车顶配一圈电镀饰条，稳重大气，顶配版本甚至可能搭载迈巴赫风格的“大饼”轮圈。
展开剩余77%并且值得一提的时间，下面谍照的头顶没有看见激光雷达，也有可能采用纯视觉方案，这是零跑很少见的，但大概率应该还是选配激光雷达的。
内部空间方面，图片上我们可以看到D21是纯电，四驱车型，采用空气弹簧悬架。当然除了六座布局，说不定还会有七座版供大家选择。预计还将采用双8797舱驾一体芯片加持，副驾驶屏幕和中间后排屏就不确定了，可能考虑降本增效，进行一定的取舍，或者选装。
动力方面，零跑大概率还是老样子，零跑D21将提供增程和纯电两种动力版本，纯电入门最少也有全域800V架构，不知道可否有两驱和四驱可选，这样价格还能进一步下探，这样看下来，起售价20万内也不是没有可能。
对比竞品“性价比”真的很高其实，今年以来，大三排SUV市场异常热闹。上半年，新能源车市场就涌现出十几款大三排SUV，并且还分出了不同档位。像领克900与深蓝S09主打“大六座”，属于实用型选手，强调空间性价比；
乐道L90、理想i8、问界M8（纯电版）则是中高端型的代表，在审美、空间和体验等方面展开竞争；
还有以极氪9X、仰望U8L为代表的豪华型，比拼的是品牌价值。
现在，连特斯拉都官宣秋季要推出大六座豪华SUV Model Y L，可见这个细分市场的热度有多高。
在这些竞争对手中，零跑D21的亮点也很明显。首先是价格，参考零跑现有的定价标准，这款全尺寸SUV的起售价在叠加权益后，入门款起售价甚至有望低于20万元。要知道，在这个级别，大多数车型的价格都在20万以上，零跑如果真能把价格做到20万以内，那性价比优势可就太突出了。
但无论如何，当下最热门的理想i8、乐道L90、Model Y L都承担着“教育市场”作用，他们的目标都是吃掉那些曾经的燃油车客户，告诉他们买纯电车最好的时机已经到了，这也将会为其他品牌下场做纯电SUV铺好路，搭好桥，未来6/7座大SUV等品类车型终将“各路生花”。
电动EV：零跑D21的登场，无疑给热闹的大六座SUV市场投下了一枚“性价比炸弹”。预计5.2米级车身、3.1米轴距的空间优势，叠加“钓鱼前备箱”的设计，再配上起售或在20万内的潜在定价，足以让注重实用的家庭用户眼前一亮。
面对理想i8、乐道L90、特斯拉ModelY L等对手的围猎，零跑若能在配置取舍中平衡体验与成本，或许真能凭借“水桶型”产品力，在细分市场撕开一道口子。
那么问题来了，类似的空间表现，又便宜这么多，大家真的不准备再等等吗？花更少的钱，给家人和自己“升个舱”，难道不香吗？
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